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间断级配沥青混凝土是一种具有骨架密实结构的混泥土,其颗粒尺寸缺中间一个粒级或几个粒级。以下是关于间断级配沥青混凝土的详细解释:颗粒尺寸分布特点:间断级配沥青混凝土的集料颗粒大小分布呈现出明显的断层或缺口,即缺乏中间一个或几个粒级的颗粒。这种结构上的不连续性是其显著特点。
AC,即沥青混凝土,是一种连续级配,各档料的用量是连续的,逐级填隙,其混合料属于悬浮密实型骨架结构。这种材料在实验室级配设计时***用马歇尔击实成型。因其经验丰富,技术成熟,我国广泛使用,70%至80%的2级公路的面层都会***用这种级配。
形成不连续级配。这种级配类型兼有嵌挤原则和密实原则的优点,能够形成骨架密实结构,提高混合料的内摩阻力和凝聚力。例如,SMA就是一种典型的间断级配沥青混凝土,它具有优良的耐久性和热稳定性。
SUP、AC、SMA沥青混凝土在级配方式和混合料结构上有所差异。首先,AC***用连续级配,料粒逐级填隙;SMA则是间断级配,以粗料为主,细料和矿粉含量较高;SUP类似AC但有特定禁区,级配曲线不通过那个区域。在混合料类型上,AC形成悬浮密实型骨架,SMA是骨架密实型,SUP同样属于悬浮密实结构。
概念不同 沥青混凝土(AC)俗称沥青砼,是由人工选配具有一定级配组成的矿料,如碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等,与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。
级配方式不同 (1)AC是连续级配,各档料的用量是连续的,逐级填隙。(2)SMA是间断级配,各档料的用量不是连续的,其特点是粗料多,细料少,用油量高,矿粉多。(3)SUP也是一种连续级配,与AC级配比较类似,只是在其级配设计时,有一个禁区,级配曲线是不允许通过的。
1、悬浮型密实结构:这种结构由次级集料填充前级集料的空隙,形成沥青混合料。它具有很高的密度,但无法直接通过集料嵌锁形成骨架。因此,这种结构具有较大的黏聚力c,但内摩擦角Φ相对较小,且在高温下的稳定性较差。
2、骨架型密实结构:是指此结构具有较多数量的粗集料开成空间骨架,同时又有足够的细集料可填满骨架的空隙。这种结构的沥青混合料具有较高的粘聚力和较高的内摩阻角,是沥青混合料中最理想的一种结构类型。沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素。
3、沥青混凝土按矿料的组成不同,可分为密实-悬浮结构(如AC-Ⅰ)、骨架-空隙结构(如OGFC)和密实-骨架结构(如SMA)。沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。
4、具有施工方便、快速硬化的特点。沥青混凝土路面结构:根据路面结构的不同,可以分为单层式、双层式和三层式沥青混凝土路面,每种结构适用于不同的道路设计要求和交通流量。每种类型的沥青混凝土都有其特定的应用场景和性能特点,选择合适的沥青混凝土类型对于确保道路的质量和寿命至关重要。
1、连续级配沥青混凝土的组成结构主要包括以下三种:悬浮密实结构:特点:由次级集料填充前级集料的空隙构成,具有很高的密度。性能:各级集料被次级集料和沥青胶浆分隔,不能直接形成骨架,因此黏聚力较高,而内摩擦角较小。高温稳定性相对较差。骨架空隙结构:特点:粗集料占比较大,细集料很少甚至没有。
2、按级配原则构成的沥青混凝土,其结构组成形式有悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。D选项和E选项是干扰项。
3、AC,即沥青混凝土,是一种连续级配,各档料的用量是连续的,逐级填隙,其混合料属于悬浮密实型骨架结构。这种材料在实验室级配设计时***用马歇尔击实成型。因其经验丰富,技术成熟,我国广泛使用,70%至80%的2级公路的面层都会***用这种级配。
4、悬浮密实结构 对于连续级配密式沥青混合料,因粗骨料数量相对较少,粗骨料数量较多,使粗骨料悬浮在细骨料附近。(2)骨架空隙结构 间断级配开式或半开式沥青混合料含粗骨料较多,就此紧密想接形成骨架。
依据混合料网络结构中“嵌挤成分”和“密实成分”的比例差异,沥青混合料可以分为三种典型类型:密实悬浮型、骨架空隙型、密实骨架型。其中,密实悬浮型结构的特点是集料颗粒间的嵌挤力较强,而沥青的密实作用较弱;骨架空隙型结构则相反,沥青的密实作用较强,而嵌挤力较弱;密实骨架型结构则是这两种作用的均衡体现。
密实型沥青混合料(SMA):特点:***用高粘度沥青、粗骨料和间断级配设计,能够形成骨架密实结构,具有优异的抗车辙、抗滑和水稳定性。结构:通常由两层组成,上层为沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13或SMA-16),下层为沥青稳定碎石基层,适用于对路面性能要求较高的场合。
悬浮型密实结构:这种沥青混合料由次级集料填充前级集料的空隙,形成大的密度,其颗粒不能直接互相嵌锁以构成骨架。因此,这类结构具有较高的黏聚力c,但内摩擦角Φ相对较小,导致高温稳定性较差。
1、AC16中粒式沥青混凝土路面属于悬浮密实型结构。以下是具体分析:悬浮密实型结构特点:AC16中粒式沥青混凝土路面的设计,其主要特点是粗集料颗粒被较多的细集料以及沥青胶浆所填充,形成悬浮状态。这种结构使得路面具有较好的密实性和水稳定性,适用于中、轻交通道路的面层。
2、AC-16C是一种中粒式沥青混凝土。按矿料的组成不同,沥青混凝土可分为密实-悬浮结构、骨架-空隙结构和密实-骨架结构。按沥青混合料集料的粒径分类,细粒式沥青混凝土集料粒径为5mm~12mm,中粒式沥青混凝土集料粒径为16mm~19mm,粗粒式沥青混凝土集料粒径为25mm~35mm。
3、沥青AC-16C型表示密实-悬浮中粒式沥青混凝土。按矿料的组成不同,可分为密实-悬浮结构(如AC-Ⅰ)、骨架-空隙结构(如OGFC)和密实-骨架结构(如SMA)。按沥青混合料集料的粒径分类:细粒式沥青混凝土:AC—5mm或AC—12mm。中粒式沥青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。
4、AC是一种密级配沥青混凝土,按照密实级配原理设计,使用不同粒径的矿料与沥青结合料混合,形成空隙率较小的密实结构。AC-16中的16指的是矿料的最大公称粒径为16毫米。AC-16C代表粗型密级配,要求通过36毫米筛孔的颗粒比例小于38%;而AC-16F则代表细型密级配,36毫米筛孔的通过率大于38%。
5、沥青混凝土AC-16I符号表示:A表示沥青的牌号,C表示连续性密级配,16表示集料的最大粒径,I表示空隙率介于3%-6%之间。沥青混凝土,俗称沥青砼,人工选配具有一定级配组成的矿料,碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等,与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。
6、AC是中粒式普通沥青混凝土。通常作为三层式面层的中层,或者双层式面层的下层。也有做上层的。是密室悬浮结构。骨料之间填充沥青和细骨料。黏聚力大,但是摩擦力小,高温稳定性差。温度过高会变软。OGFC是骨架空隙结构。粗集料占比大,细集料基本没有。
1、AC,即沥青混凝土,是一种连续级配,各档料的用量是连续的,逐级填隙,其混合料属于悬浮密实型骨架结构。这种材料在实验室级配设计时***用马歇尔击实成型。因其经验丰富,技术成熟,我国广泛使用,70%至80%的2级公路的面层都会***用这种级配。
2、沥青混合料的“AC、SMA、SUP”的区别如下: 概念不同 沥青混凝土(AC)俗称沥青砼,是由人工选配具有一定级配组成的矿料,如碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等,与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。
3、答案:沥青混合料AC、SMA和SUP的区别在于其类型不同、应用特点和结构特性有所区别。解释: 类型差异 沥青混合料AC代表沥青混凝土,是一种常用的路面材料。SMA代表沥青马蹄脂碎石混合料,是一种具有较高强度和稳定性的新型路面材料。
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