石脑油分离

本篇文章给大家分享石脑油脱氯技术，以及石脑油分离对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、催化剂的应用对高辛烷值汽油的应用及进展
• 2、为何连续重整装置都要“脱氯”?

催化剂的应用对高辛烷值汽油的应用及进展

1、CR401催化剂已工业化，中试结果表明，与CR201相比，C5＋汽油收率提高0.2%～0.8%，产氢稳定性相当或更好，可提高产率0.1%～0.5%，活性稍有改善，更耐磨，而且保留氯的性能明显改进。

2、催化重整在石油工业中扮演着关键角色，它是提升汽油品质和生产石油化工原料的主要途径之一（如图所示）。据统计，至1984年，全球催化重整装置的年处理能力已突破350百万吨，其中大部分的产出用于生产高辛烷值汽油成分。在中国，尽管现有的装置主要用于芳烃生产，但生产高辛烷值汽油的装置发展也在稳步进行。

3、据统计，1984年全世界催化重整装置的年处理能力已超过350Mt，其中大部分用于生产高辛烷值汽油组分。中国现有装置则多用于生产芳烃，生产高辛烷值汽油组分的装置也正在发展。

4、《光明日报》5月4日报道，从中国科学院获悉，中科院大连化学物理研究所孙剑、葛庆杰研究员团队发现了CO2高效转化新过程，并设计了一种新型Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂，首次实现了二氧化碳（CO2）直接加氢制取高辛烷值汽油，相关过程和催化材料已申报多项发明专利。

为何连续重整装置都要“脱氯”?

1、加热炉火嘴堵塞问题也与氯有关，含氯重整稳定塔顶干气改入燃料气系统后，阻火器和长明灯堵塞严重。苯抽提装置中的氯离子富集，导致环丁砜溶剂劣化，设备和管线腐蚀加剧。此外，氯还影响了下游装置，如制氢装置的压缩机，导致气阀、机体结盐，影响运行稳定性。针对上述问题，连续重整装置需进行系统优化以应对氯腐蚀和结盐带来的挑战。

2、在预烧焦部分最大限度地降低导致烧焦过程中催化剂脱氯的主要因素--水分含量，即干烧。最终烧焦部分***用革新的温度和含氧量调节系统。其优点是延长催化剂寿命、提高烧焦可靠性、改进再生器操作灵活性。该工艺花费不大于常规系统，而催化剂年消耗减少30％～70％。目前已有4套装置***用这一技术。

3、脱氯剂的填装直接影响使用效果，必须高度重视脱氯剂的填装避免在阴雨天进行，以免脱氯剂受影响使用效果。在填装前，要检查运输及装载过程中是否产生明显粉层，若有应将脱氯剂过滤。计算好装填量，高度比应大于 0 。在反应器的板子上先铺 8~10 目不锈钢丝网，然后填装脱氯剂。

4、第一步反应有催化剂参加，因此必然比没有催化剂时底物与酰基受体的反应更快一些；而且，因为催化剂是易变的亲核基团，因此如此形成的酰化催化剂与最终的酰基受体的反应也必然地要比无催化剂时的底物与酰基受体的反应更快一些，此两步催化的总速度要比非催化反应大得多。因此形成不稳定的共价中间物可以大大加速反应。

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